2024年3月17日上午7點52分，一場充滿激情與活力的體育盛事在南京江心洲青奧森林公園南門隆重開幕。這場備受矚目的2024南京半程馬拉松吸引了來自全國各地的20000余名跑者踴躍參與。他們在賽道上奮力奔跑，盡情享受速度與激情的碰撞，同時也深深陶醉于江心洲生態(tài)科技島區(qū)域的美麗風貌。

一支由28人組成的“空中醫(yī)療衛(wèi)士”專業(yè)團隊成為了本次賽事的一大亮點。這支團隊搭建起了一個空地一體的醫(yī)療保障體系，其中包括6架醫(yī)療保障物流無人機、3臺空中保障無人機以及部署在江心洲上的4套無人機自動化作業(yè)機場。

無人機作為全新空地協(xié)同醫(yī)療保障力量，它們在空中盤旋，時刻準備著為選手們提供更加快捷的醫(yī)療物資配送服務。通過無人機技術的運用，醫(yī)療團隊能夠迅速將急救藥品和醫(yī)療器材送達現(xiàn)場，為傷者提供及時有效的救治。同時，無人機還具備空中監(jiān)控功能，能夠實時掌握賽事現(xiàn)場的情況，為賽事的安全有序進行提供了有力保障。

DJI FlyCart 30 運載無人機使用場景

大疆運載無人機 FlyCart 30，集大載重、長航程、強信號、高智能等強悍性能于一身，支持貨箱與空吊系統(tǒng)兩種負載模式，全面突破傳統(tǒng)運輸限制、靈活應對各類運輸場景。一起來看看 FlyCart 30 在山地、岸基、應急三大場景中的應用吧！

山地運輸

高頻次，高效率，單日運輸超 1 噸

山地運輸歷來面臨著諸多困難和挑戰(zhàn)。山體的不規(guī)則性和陡峭度使得修路成本高昂，往往只能依靠人力、畜力搬運，勞動強度極大，難以持續(xù)作業(yè)，時效性也較差。山區(qū)天氣多變，遇到雨雪天氣，山陡路滑，作業(yè)危險性很高。而 FlyCart 30 的出現(xiàn)給這些問題帶來了解決的可能。

景區(qū)運輸

山區(qū)旅游景點眾多，為維持景區(qū)運營，需要高頻次、周期性地上下山運輸生活物資。使用 FlyCart 30 無人機，可在日常大規(guī)模運輸及大客流、雨雪天氣等運力需求突增的時候擴展運輸規(guī)模，緩解供需矛盾。

景區(qū)運輸通常起降點固定，可創(chuàng)建常用航線，每次運輸時調用航線自動飛行，降低人員操作難度。起飛前，FlyCart 30 可進行貨物稱重與重心檢測，并根據任務需求，將電池電量、環(huán)境風速、航線長度與高度等相關信息推送給用戶，評估可達性。飛行過程中，還可實時監(jiān)控無人機的畫面、電量、續(xù)航時間等信息，可視可控，確保作業(yè)安全。到達卸貨點卸貨完畢后，可遠程調用航線操控無人機返航。  

實測在山體落差 1100 米，直線距離 3700 米的作業(yè)環(huán)境使用 FlyCart 30 運輸，單次往返耗時 17 分鐘（含上貨、取貨時間），8 小時可完成 28 趟往返，運輸貨物重量累計 1.5 噸（單次上山及下山運輸重量合計約 53 公斤）。

基建運輸

由于資源開發(fā)、區(qū)域基建、旅游業(yè)發(fā)展等各類需求，山區(qū)基建運輸?shù)男枨笸?，常需要人力背負沉重的黃沙水泥、立柱、光伏板等物資翻山越嶺。

FlyCart 30 雙電載重可達 30 公斤，爬升速率可達 5 米/秒，具備多向避障能力，可輕松應對高落差、復雜地形的基建運輸難題。面對多起降點的零散運輸問題，可采取手動操控的方式靈活應對，飛行中開啟在線任務錄制，后續(xù)架次的往復即可自動飛行。

實測在山體落差 700 米，直線距離 2600 米的作業(yè)環(huán)境使用 FlyCart 30 運輸基建材料，單架次運輸 30 公斤往返耗時 13 分鐘，單日累計運輸 1000 余公斤。而人工單次往返耗時 5 小時，每天每人只能運輸 60-80 公斤，相較之下使用運載無人機效率大幅提升。

岸基運輸

為小批量機動運輸場景降本增效

 岸基運輸涵蓋錨地補給運輸、海上平臺運輸、跨河海的島到島運輸?shù)葓鼍?。傳統(tǒng)方式主要依靠補給船、直升機、交通艇等工具運輸，頻次低、響應慢，需依賴補給船或直升機的檔期，難以響應應急需求。運載無人機的機動性可以很好地填補岸基即時調度、小批量及緊急運輸?shù)墓┬枞笨?/font>。